Компания «ТЕХПАРТНЕР» завершила поставку и монтаж автоматической централизованной системы смазки «HYMA» на портальном кране «АИСТ» в порту на Северо-Западе России. Система работает в автоматическом режиме во время работы крана по принципу «время паузы - время работы». Насос систем оснащены блоком управления с возможностью регулировки времени работы и паузы.
В соответствии с картой смазки АЦСС «HYMA» подает смазку к 11 узлам трения:
• Шарнир хобот-оттяжка, 1 точка смазки;
• Шарнир стрела-хобот, 2 точки смазки;
• Шарнир оттяжка-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир коромысло-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир стрела-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир вал-шестерни вылета, 2 точки смазки.
Автоматическая централизованная система смазки «HYMA» для портального крана «АИСТ». изготовленный в соответствии с ТУ 28.99.39-001-56297302-2019
Почему Заказчики в России сегодня тратят деньги на установку автоматических систем смазки «HYMA»? Причина проста и понятна. Возможность систематической подачи смазки в пары трения в небольших объёмах, без вывода крана из эксплуатации, позволяет уменьшить механические потери в трущихся парах, сократить до минимума время простоя на проведение ТО, снизить расход смазки и повысить коэффициент готовности к работе. Кроме того, снизить влияние человеческого фактора (квалификация, надёжность, дисциплинированность и так далее) на процесс проведения смазочных работ.
Работаем по всей России
В соответствии с картой смазки АЦСС «HYMA» подает смазку к 11 узлам трения:
• Шарнир хобот-оттяжка, 1 точка смазки;
• Шарнир стрела-хобот, 2 точки смазки;
• Шарнир оттяжка-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир коромысло-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир стрела-колонна, 2 точки смазки;
• Шарнир вал-шестерни вылета, 2 точки смазки.
Автоматическая централизованная система смазки «HYMA» для портального крана «АИСТ». изготовленный в соответствии с ТУ 28.99.39-001-56297302-2019
Почему Заказчики в России сегодня тратят деньги на установку автоматических систем смазки «HYMA»? Причина проста и понятна. Возможность систематической подачи смазки в пары трения в небольших объёмах, без вывода крана из эксплуатации, позволяет уменьшить механические потери в трущихся парах, сократить до минимума время простоя на проведение ТО, снизить расход смазки и повысить коэффициент готовности к работе. Кроме того, снизить влияние человеческого фактора (квалификация, надёжность, дисциплинированность и так далее) на процесс проведения смазочных работ.
Работаем по всей России